 |
| VCAP 2008 4(1), Czasopisma, Vodni cesty a plavba |
 |
|
|
[ Pobierz całość w formacie PDF ] 4 2008 Vydáno k zahájení prací na splavnění Vltavy do Českých Budějovic Český Yacht klub slaví 115. výročí založení Jihomoravský kraj Zlínský kraj Olomoucký kraj Moravskoslezský kraj Pardubický kraj Středočeský kraj Povodí Labe, státní podnik Víta Nejedlého 951, 500 03 Hradec Králové Tel.: 495 088 111 Fax: 495 407 452 www.pla.cz Povodí Vltavy, státní podnik Holečkova 8, 150 24 Praha 5 Tel.: 2 21401111 Fax: 2 57322739 www.pvl.cz Povodí Moravy, s.p. Dřevařská 11, 601 75 Brno Tel.: 541 637 111 Fax: 541 211 403 www.pmo.cz Pöyry Environment a.s. Botanická 834/56, 602 00 Brno Tel.: +420 541 554 111 Fax: +420 541 211 205 www.poyry.cz Zakládání staveb, a.s. K Jezu 1, P. O. Box 21 • 143 01 Praha 4 Tel.: 244 004 111 www.zakladani.cz PSG – International a.s. Pod Pekárnami 245/10, 190 00 Praha 9 Tel.: +420 234 090 710, fax: +420 234 090 711 e-mail: praha@psg.cz • www.psg.eu ČKD Praha DIZ, a.s. Kolbenova 499, 190 02 Praha 9 Tel.: +420 266 031 111 E-mail: mruk@ckddiz.cz • www.ckddiz.cz Ředitelství vodních cest ČR Vinohradská 184/2396, 130 52 Praha 3 tel.: +420 267 132 801 fax: +420 267 132 804 e-mail: rvccr@rvccr.cz • www.rvccr.cz Štěrboholská 237/6, 102 00 Praha 10 tel.: 272 740 514 • mail: info@beting.cz www.beting.cz OBSAH Časopis pro ekologické, ekonomické a technické aspekty vodní dopravy a vodních cest v ČR, Evro- pě a na jiných kontinentech. Dokončení splavnění Vltavy je významnou investicí RNDr. Jan Zahradník, Mgr. Jiří Zimola ............................2 Projekt “MĚSTO A VODA” Ing. Ivana Popelová .......................................................4 WASSERSTRASSEN UND BINNENSCHIFFFAHRT Eine Zeitschrift für die ökologischen, ökonomischen und technischen Aspekte des Wassertransportes und Wasserstrassen in der ČR, in Europa und ande- ren Kontinenen. Proč se splavňuje Vltava do Českých Budějovic? Ing. Tomáš Häckl, CSc. ...................................................6 Dokončení splavnosti vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice - Týn nad Vltavou Ing. Martin Vavřička, Ing. Petr Forman .............................8 WATERWAYS AND INLAND NAVIGATION A magazine for ecology, management and technical aspects of inland shipping and waterways in the Czech Republic, Europe and on other continents. Ředitelství vodních cest ČR zahajuje první dvě stavby splavňování Vltavy do Českých Budějovic tisková zpráva ...............................................................11 Snad má Libor radost Ing. Petr Forman . .........................................................12 REDAKČNÍ RADA Vltava a sportovní jachting Ing. Jiří Valdhans ..........................................................13 Ing. Jiří Aster, Ing. Petr Forman, Doc. Ing. Pavel Jurášek, CSc., Ing. Jan Kareis, Ing. Josef Podzimek, Ing. Miroslav Šefara, PhD. Vodní toky a cestovní ruch Ivan Černý ...................................................................16 Články lze podle autorovy volby publikovat česky nebo slo- vensky, německy a anglicky. Nevyžádané rukopisy se nevra- cejí. Příspěvky se redakčně upravují, mohou být i kráceny. Modernizace plavidel Mgr. Vít Šimonovský .....................................................18 Die Artikel werden nach Wunsch des Autors in tschechisch oder slowakisch, in deutsch und englisch veröffentlich. Die nicht geforderten Manuskripte und Lichtbilder werden nicht zurückgesand. Die Artikel werden redaktionsgemäs angepast und dürfen auch verkürzt werden. Padesát let při výstavbě vodních cest v Československu a České republice Dr. Ing. Milan Jirmář......................................................20 Výstava LABE–ELBE 2010 v Praze Doc. Ing. Pavel Jurášek, CSc., Ing. Bohumil Průša .................24 The authors can write in Czech or Slovak, German or Eng- lish. Submitted originals are not returned unless reques- ted. Contributions are edited and may be abridged. Přeprava velké báně Malostranské besedy po vodě Ing. Josef Podzimek .....................................................26 PLAVBA A VODNÍ CESTY o.p.s. Na Pankráci 53 140 00 Praha 4 Fax: 241 409 467 e-mail: vodnicesty@seznam.cz Vývojové trendy vnitrozemské plavby v Evropě Ing. Jaroslav Kubec, CSc..............................................27 Zamykání Baťova kanálu a řeky Moravy tisková zpráva ...............................................................34 Přeci nemohli být naši předci tak hloupí Ing. Josef Podzimek .....................................................35 Objednávky a inzerce: e-mail: p-and-s@chello.cz Jazyková úprava: Dr. Jan Mazáč Vzpomínání na Jirku Slouku Ing. Jiří Stratílek ...................................................40 Vychází čtvrtletně Roční předplatné vč. poštovného 450 Kč ISSN 1211-2232 Povodíčko – náš osud Ing. Josef Podzimek ............................................41 Ahoj Egile Ing. Jiří Slouka .....................................................43 DTP, tisk: PRESTO s.r.o. Podávání novinových zásilek povoleno Ředitelstvím pošt Praha čj. NP 415/1994 ze dne 25. 2. 1994 Život není takový – je úplně jiný (32) Ing. Josef Podzimek ............................................45 Foto na titulu: 64. ročník “Primátorského štítu”, autor J. Podzimek 1 Dokončení splavnění Vltavy je významnou investicí Jihočeský kraj lze charakteri- zovat historicky jedinečným územím, jehož vodní plochy, řeky, rybníky i vodní nádrže představují 4,3 % výměry půdního fondu. Krásná příroda společně s množstvím kulturních i technických památek jsou významným vkladem pro rozvoj cestovního ruchu. Ten není myslitelný bez kvalitního dopravního napojení regionu, jímž je zejména výstav- ba dálnice a rychlostních komunikací D3/R3 a R4, IV. tranzitního železničního koridoru a vybavení letiště České Budějovice pro mezistátní veřejný provoz. aktivity, které zvýší jeho návštěvnost a prodlouží dobu pobytu turistů. Projekt dokončení splavnosti vltavské vodní cesty mezi Českými Budějovicemi a Týnem nad Vltavou tento cíl velmi přibližuje. Zahájení jeho realizace dne 9. září 2008 se stalo významným datem nejen pro vodní cesty a rekreační plavbu, ale i pro Jihočeský kraj. Naši radost posiluje i vědomí, že pro vstup mezi regiony s rozvíjejí- cí se infrastrukturou rekreační plavby náš kraj mnohé aktivně vykonal, a že jeho práce je korunována úspě- chem. Když jsme v roce 2000 poprvé formulovali náš zájem o dokončení splavnosti Vltavy, nebyl tento projekt vůbec připraven. Jediným reálným faktem byla existen- ce vltavské vodní cesty v zákoně o vnitrozemské plav- bě. Nicméně v cestě realizace stála jakási legislativní past: institucionální investor – Ředitelství vodních cest ČR – nemůže začít investovat (tedy ani projektovat), dokud není vypracován a přijat investiční záměr, ovšem ten nelze předložit, dokud nevznikne alespoň základní přípravná dokumentace stavby. Za této situace se zpra- cování nezbytných podkladů aktivně ujal Jihočeský kraj a zejména v průběhu let 2004 – 2006 odvedl kvalitní koncepční práci, obsahující jak technickou a ekonomic- kou dokumentaci, tak i dokumentaci environmentální. Aktivně jsme vstupovali i do jednání s příslušnými orgány státní správy, zejména Ministerstvem dopravy ČR, Ministerstvem životního prostředí ČR, Státním fondem dopravní infrastruktury a Ředitelstvím vodních cest ČR. Na této cestě nám nezištně pomáhala celá řada odborníků a nadšenců. Mohli bychom jmenovat mnohé z nich, ale určitě nelze zapomenout na dnes již nežijícího nestora vodocestného oboru a prvotřídního odborníka pana Ing. Libora Zárubu, ostatně jihočeské- ho rodáka. Dnes, kdy se jeho myšlenky začínají opět realizovat, mu jistě patří náš dík. Máme radost z toho, že v září letošního roku byla zahájena investiční akce Ředitelství vodních cest ČR, která přinese splavnění z Českých Budějovic do Týna nad Vltavou, resp. na orlickou vodní nádrž a věříme, že se ve střednědobém časovém horizontu podaří realizovat navazující investice ve Středočes- kém kraji k překonání vodních děl Orlík a Slapy. Je to koneckonců naplnění zákona 114/95 Sb. o vnitrozem- ské plavbě, na které jsme čekali 13 let. Splavnění Vltavy je investicí do dopravní infrastruktury, která přinese oživení údolí řeky, přivede do regionu další návštěvníky a turisty. V budoucnu spojí náš kraj s evropskou vodní sítí, takže bude možno po řekách, kanálech a průplavech navštívit řadu zemí Evropy Bohužel, v létech komunistického režimu došlo k naprosté devastaci řeky, zejména vlivem vypouštění odpadů z papíren v Loučovicích a Větřní, kdy i malá rekreační plavba se stala zdravotním rizikem. Dlouhá léta byla Vltava páchnoucí stokou, do níž se po zave- dení nových technologií čištění odpadních vod překvapivě rychle vrátil život. Plavba na Vltavě byla provozována od ranného středověku, splavňovací práce byly zahájeny v roce 1547 za císaře Ferdinanda I. a prakticky trvají dodnes. V historii plavby jsme jako Jihočeši hrdí zejména na podnikatelský rod Lannů. Se jménem Tadeáše Lanny je na přelomu 18. a 19. století spjata stavba lodí. Českobudějovický rodák Vojtěch Lanna toto podniká- ní rozvinul, významně se podílel na splavnění Vltavy i dalších českých řek a rozvoji plavby. V té době se jednalo jen o přepravu zboží, zejména soli a dřeva. Z prvé poloviny 20. století máme ještě v paměti voro- plavbu, která má v jižních Čechách bohatou historii. S nárůstem volného času přineslo minulé století též začátky rekreační plavby, zejména vodáctví, postupně i rozšíření veřejné plavby a jachtingu na přehradních nádržích. Sledujeme, jaký rozvoj v posledních létech zažívá rekreační plavba na řekách, kanálech i mořích, jako určitá forma zážitkové turistiky. A nechceme stát stranou, protože region musí podporovat všechny Po několikaleté pečlivé přípravě jsme tedy mohli projekt předat do povolaných rukou Ředitel- ství vodních cest ČR, které bude postupně realizo- vat stavby jednotlivých plavebních komor na rekonstruovaných vltavských jezech, přístaviště a další objekty potřebné pro plavbu. Tyto stavby, zejména prohrábky koryta řeky, mají nemalý význam i pro protipovodňovou ochranu, což ocení zejména ti naši obyvatelé, kteří byli postiženi při povodních v roce 2002. V návaznosti na investice státu jsou v našem kraji připravovány a budou postupně realizovány projekty měst a obcí i privátních subjektů, které vytvoří dobré podmínky jak pro provoz výletních lodí, tak i individu- ální turistickou a sportovní plavbu. Ve frekventovaném úseku trasy mezi Českými Budějovicemi a Hlubokou nad Vltavou vzniknou sportovní maríny v Českém Vrbném a na Hluboké, koncové přístaviště Lannova loděnice a později i přístaviště Nový most v Českých 2 Budějovicích. Věříme v úspěch i navazujících investič- ních záměrů, protože plavba po řece hlubokým údolím se šperky v podobě hradů a zámků či stavebních děl, ať již mostů či plavebních komor, přinese návštěvní- kům nezapomenutelné zážitky. V rámci akčních plánů Programu rozvoje kraje jsme na předprojektovou přípravu splavnění Vltavy věnovali 5 mil. Kč z rozpočtu kraje. Nyní se naše pozornost zaměřuje na možnost prodloužení vltav- ské vodní cesty o 2,1 km, které by s přilehlým úsekem řeky Malše umožnilo rekreační plavbu do historického centra Českých Budějovic. Tento záměr by zvýraznil celkový efekt vložených finančních prostředků státu. Jihočeský kraj je partnerem mezi- národního projektu LABEL, spolufinancovaného z OP Nadnárodní spolupráce Evropské unie. V rámci tohoto projektu budou m.j. vyhledány další vhodné lokality pro přístavní zařízení rekreačních lodí na Vlta- vě a Otavě a proveden podrobný rozbor ploch potřeb- ných pro infrastrukturu navazující na splavnění Vltavy. Důležitá pro kraj i obce je v současné době zpraco- vávaná územní studie Orlicka, která by měla nově definovat využití vodní nádrže a vnější vazby se zaměřením na zlepšení kvality vod a rozvoj cestovní- ho ruchu. Ve spolupráci s městy a obcemi připravuje- me vznik Sdružení pro rozvoj vltavské vodní cesty a plavby, které by mělo koordinovat rozvoj veřejných i soukromých aktivit. Jihočeský kraj bude napomáhat jak vzniku a rozvoji plavby výletních lodí pro pravidelnou či charterovou plavbu, tak i potřebné doplňkové infra- struktury pro individuální turistickou a sportovní plav- bu. Budeme rovněž podporovat vznik půjčoven lodí pro provoz nájemních lodí. Spatřujeme perspektivy tohoto segmentu trhu zejména nyní, kdy Ministerstvo dopravy ČR za podpory Státní plavební správy vyho- vělo našemu požadavku na úpravu plavební vyhláš- ky ve vztahu k provozu těchto plavidel na Vltavě za stanovených podmínek bez Průkazu vůdce malého plavidla. Budoucí rekreační plavba na Vltavě se stane významným kamínkem mozaiky rozvoje cestovního ruchu v našem kraji. Těšíme se na její zahájení. září 2008 RNDr. Jan Zahradník hejtman Jihočeského kraje prosinec 2008 Mgr. Jiří Zimola hejtman Jihočeského kraje Jez na Horní Vltavě v Českém Vrbném před rekonstrukcí. 3 [ Pobierz całość w formacie PDF ] |